Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon Güney Çevre Yolu’nda devam eden çalışmaları
yerinde inceledi. Şehri güneyden kuşaklayarak geçen 54,3 kilometrelik yolun
16,5 kilometrelik ilk kesiminde yapım çalışmalarının devam ettiğini belirten
Uraloğlu, “Bitirdiğimizde hem transit trafiği rahatlatmış olacağız hem yerel
trafiğin kısa zamanda seyahatini sağlamış olacağız.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon Güney Çevre Yolu’nda devam eden çalışmaları
yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu basın açıklamasında, “Biz hesap kitap yaparız.
Ne zaman, neye ihtiyacın olduğunu doğru hesaplamaya çalışırız. Ondan sonra
uygun zamanlamayla buna başlarız.” ifadelerini kullandı.
Trabzon şehir geçişinde özellikle
Akçaabat'tan başlayıp Yomra çıkışına kadar giden bölümde günlük trafiğin 80
binlere kadar ulaştığı kesimler olduğunu belirterek bu durumun yeni bir
kapasite ihtiyacına yol açtığını söyledi. Bakan Uraloğlu, bu sebeple bir çevre
yolu yapmanın gerekli olduğunu dile getirerek eskiden tartışılan çevre yolu
projeleri olduğunu ancak bunun şehrin güncel imarı ile çeliştiğini anımsattı.
Uraloğlu, bu sebeple yapılan istişareler sonucunda güzergahın sil baştan
yapılması gerektiğine mutabık kaldıklarını anlattı.
Uraloğlu, “Yaptığımız istişareler
sonucunda bugün geldiğimiz noktada 54,3 kilometre uzunluğunda Mersin'den
başlayıp Trabzon'u komple güneyden kuşaklayarak geçen yolu Araklı’nın girişine
kadar yapmamızın doğru olduğu kanaatine vardık.” dedi.
16,5 Kilometrelik Birinci
Kesimde Çalışmalar Devam Ediyor
Birinci bölümün yapım
çalışmalarına 1 Mayıs 2023’te başladıklarını hatırlatan Bakan Uraloğlu, “O
günden bugüne yaklaşık 16 buçuk kilometrelik birinci kesimde yapım
çalışmalarımızı yürütüyoruz. Bu kesimde yaklaşık 14 kilometreye yakın 7 tüp
tünel var ve 8 aynada çalışmalarımız devam ediyor. Yine 7 tane viyadük var
yaklaşık 850 metre civarında, burada da yapım çalışmalarına devam ediyoruz.”
diye konuştu.
Yolun, Düzköy Yolu ile kesiştiği
yerde bir kavşak yaptıklarını belirten Uraloğlu, ilk etabın Sera Gölü'nden
mevcut Akyazı tünellerine bağlanacak şekilde bitirileceğini belirterek “Diğer
etap da Araklı'ya giden etaptır. Orada da güzergah konusunda Büyükşehir
Belediyemiz ve şehrin yöneticileri ve siyasetçileri ile mutabık kaldığımız
şekilde proje çalışmalarını yürütüyoruz.” dedi.
Trafik Rahatlayacak
İlk etap bitmeden ikinci etaba da
başlama düşünceleri olduğunu belirten Uraloğlu, “Bitirdiğimizde inşallah hem
transit trafiği rahatlatmış olacağız hem yerel trafiğin çok daha uygun bir
şekilde kısa zamanda seyahatini sağlamış olacağız. Hem zamandan hem
akaryakıttan ciddi şekilde bir tasarruf etmiş olacağız.” açıklamasında bulundu.
